Vor fünfzig Jahren am 24. Mai 1962 gesprengt Astronaut Scott Carpenter
von Cape Canaveral, Florida, in seiner Mercury Aurora Raumschiff auf dem
Weg zu drei Umlaufbahnen der Erde.
Diese Reise ist ziemlich zahm
nach heutigen Standards Raum, aber damals war es echte cuttingedge
Exploration. Carpenter war erst das zweite Amerikaner die Erde
umkreisen. John Glenn war zunächst gewesen, nur ein paar Monate zuvor.
Und
Carpenter Flucht kam nicht zustande ohne ein gewisses Drama. Aufgrund
einer mechanischen Panne landete er 250 Meilen offcourse in den
Atlantischen Ozean, und es dauerte fast eine Stunde für den
Flugzeugträger Intrepid, ihn zu finden.
Carpenter, jetzt 87, flog
nie wieder im Raum. Ein gebrochener Arm und eine intensive Leidenschaft
für den Ozeanen führte ihn zu einer Karriere in der Aquaristik zu
verfolgen. Navy Kapitän und einer von nur zwei original Mercury Seven
"Zeug" Astronauten noch am Leben (der andere ist Glenn) auf der
halfcentury Jahrestag seines Fluges.
Passenderweise, trafen wir
uns in einem Uhrengeschäft in New York. Carpenter hatte eine Breitling
Cosmonaute auf seinem historischen Flug getragen. Die Uhr hat jetzt in
einer limitierten Cosmonaute Linie neu erstellt worden.
Jim Clash: Was klebt am lebhaftesten in deinem Geist 50 Jahre nach einen 1962er Mercury-Flug?
Scott
Carpenter: Meine Breitling Uhr [lacht]. Nein, Abheben am meisten Spaß.
In den Tagen flog ich, hatten wir Computer, die eine Insertion, die nur
für ein paar Bahnen dauern würde berechnen könnte. So, wenn ich aus dem
Boden zu hören, nachdem die Booster heruntergefahren, "Du hast einen
Sprung für Bahnen," das war der Höhepunkt für mich.
JC: Sie
hinausgeschossen Ihren Landeplatz um 250 Meilen, und wurden allein
schwimmen im Atlantik während sie für Sie gesucht. Waren Sie besorgt?
SC:
Ich bin manchmal für diese Antwort kritisiert. Ich war nicht besorgt,
weil ich genau wusste, wo ich war. Und ich wusste nicht, dass andere
Leute nicht wissen. Ich genoss die Stille, die Ruhe eine Menge Antworten
auf viele Fragen in meinem Nachbesprechung vorausgehen würde. Es war
eine lustige Zeit.
JC: Sprechen Sie über die Konkurrenz in den 1960er Jahren mit der ehemaligen Sowjetunion Raumprogramm.
SC:
Es war eine interessante Sache. Der Wettbewerb entstand, weil der Kalte
Krieg. In jenen Tagen war es sowohl von den Sowjets und den
Amerikanern, dass Überlegenheit im Weltraum ein Zustand unserer
nationalen Überleben war zu spüren. Der Wettbewerb wurde erhitzt, aber
es war sehr respektvoll, jeder der anderen. Und ich muss Ihnen sagen,
ich war sehr in den frühen Tagen erfreut zu sehen, dass die Sowjets
hatte getan, was sie getan hatten. Sie taten alles, was zuerst und
besser als wir waren! Also haben wir verwendet, dass der Wettbewerb um
unsere Arbeitsplätze besser zu machen. Und die Konkurrenz auch
inspiriert die Kosmonauten bessere Arbeit zu tun.
JC: Sehen Sie
eine Ironie jetzt, mit der Pensionierung des Shuttle, dass wir auf der
Internationalen Raumstation ISS an Bord Sojus-Raketen fliegen?
SC:
Ich bin so durch die Tatsache, dass der Wettbewerb hat sich inzwischen
auf die Zusammenarbeit umgesetzt überglücklich. Und das ist, wie es sein
sollte.
JC: Sie sind auch für Ihre legendären Satz bekannt: "Gott Geschwindigkeit, John Glenn," kurz bevor er in den Startlöchern.
SC:
Das war nach T 18 Sekunden und es war zu einem Zeitpunkt, wenn ich die
einzige Person, die mit John kommunizieren konnte. Niemand hörte die
Nachricht ursprünglich aber John. Was er brauchte, um seine Mission zu
erfüllen war Geschwindigkeit. Das war das einzige, was die [suborbital]
Jungs vor ihm nicht hatten. Und es war auch irgendwie eine akzeptierte,
"eine gute Zeit haben, das Gebet eine Anfrage von der allmächtigen für
die Geschwindigkeit, die er brauchte. Und er bekam sie.
SC: Es
begann, als ich einen Arm brach, und ich war nicht flugfähigen. Also
habe ich beteiligt mit der Unterwasserwelt Geschäft, und dass hat mich
fasziniert. Es war ein guter Weg, um Weltraumtechnologie zu den Ozeanen,
die wir haben [Sealab II] zu übertragen. Ich war so von dem, was
[Jacques] Cousteau tat verzaubert und ich war so neugierig auf dieser
Strecke der Allee, die ich umgeschaltet.
Jim Clash, ein Gefährte
und Direktor am The Explorers Club, wird erstmals das eBook "The Right
Stuff: Interviews mit Icons in den 1960er Jahren," im nächsten Monat
(AskMen, June 2012, $ 12,99)see more
fake Hublot and
Breitling
